屋根リフォーム

 200906260044wrote

第３弾です。ｗ

当社にご依頼あった方の屋根の状況です。


























東バイパス中沢付近から、大手高校・長高
方面を見る。

かなり高そうですね・・・。
坪20Ｋ位でしょうか??





屋根の錆の解説は、後日いたします。

地域の有用な情報をおとどけすべくがんばっておりますので、応援お願いします。♪♪♪

にほんブログ村 

 

凍害

 200906252339wrote

『まずは手をつける2009+06025頃第２弾』です。笑

[凍害（凍結融解)]でとりあげた内容が今回ばっちりお見せできます。
解説もあとで、ちゃんと盛り込みますね。♪

画像投下・・・。笑


































↓↓↓解説できて、ご納得していただけたら応援お願いします。(笑)

にほんブログ村 

鉄骨階段、手すり塗装

200906252331wrote
200906262048wrote
 忙しさにかまけて、更新をサボっていました。すいません。

この１００年に一度といわれる不況の中、頼りにしてくださる方がいるということは本当に感謝せねばなりません。
『忙しい』なんて、言い訳がましく、わがままな事言ってはいけませんね。反省。

三日坊主の私が決めたこと。『とりあえず、手をつける』・・・。
アハハ。まったくもって出来ていません。

っていう訳で、これからまとめて、『手をつけます』。キッパリ！！！。言うてもうた・・・。笑

早速画像だけＵＰいきます。でも、みんな未完成の記事です。大笑

6/26加筆
いわゆる『ケレン』という作業です。
スクレーパー、サンドペーパー等で
錆の除去、古い塗料悪い表面部分の除去をします。
塗装表面全体(樹脂)がチョーキング(白い粉状)
を起こしているため、新しい塗料がよく乗るように表面を荒らす目的もあります。






このように塗装皮膜と鉄部の間が錆びて袋が破けたようになっています。

いろんな部材が交差しているところは、溶接(高温で溶着している)によってくっついている為、組成が変わってます。(酸化つまり錆びが発生しやすいです）









このように鉄の表面の薄い赤錆のところまできれいに取り除きます。








全体に錆び止め塗装を施します。
よく、錆びている部分だけ錆び止めをしている
ケースが見受けられますが、良心的であれば
おのずと解りますね。

ただし、メッキを施している場合なら、部分的なケースも十分ありえます。通常の鉄骨階段・手すりでは普通メッキ処理されていません。






絵的に見づらいのですが、グレーのさび止めの
上に薄いコーヒー色の上塗りを施しています。

予算、傷み具合にもよりますが、こちらのケースでは
比較的軽症ですので、一発仕上げです。
オーナー様のお手入れが行き届いている証拠です。




鉄骨階段も３０年以上のものですが、お手入れが行き届いているので、致命的な損傷がありません。
しかしながら、オーナー様曰く、理由はわからないが塗り替えの周期が早まってきているとのこと。

そうなんです。酸性雨や硫黄・窒素酸化物(排ガス)が、つまり石油依存の弊害なのです。



いつまでもぬれている所（ごく薄い酸性雨でも蒸発によって高濃度の酸に・・・。）硫黄酸化物・霧状の酸性雨など通常の雨で洗い流されない日陰となるような部分に錆が見受けられます。










バルコニー部分は赤い色のさび止めです。

えっ？なぜさび止めの色が違うかって?

さび止めの色が透けて見えないように上塗りの色によって
使い分けているのです。

つまりこちらのケースでは、少なくても、２色使いという事がわかれば、あなたは立派なリフォーム通といえるでしょう!!。
こんな観点から見ても、リフォームとは奥が深いものなのです♪♪♪

あ、またっやってしまった・・・。
完成写真とっていない・・・。









解説は、またあとで。

今日も、明日も、ず～っとランキング１位キープしたいので応援「ぽちっとなぁ～」お願いします。(笑)

にほんブログ村 

凍害（凍結融解)

6/2　23：51
塗装工事編 で述べた窯業系サイディングの寿命について。

6/4 00:29
HPのリンク切れを修正しているうちに、こんな時間。今日は寝ます。

サンルーム

ポリカーボネイトの波板の貼り換えです。
後ほど、写真UPします。

6/2 23:50up
ご覧のとおり雪害で、破損です。

ポリカ波板（ユーピロン)を支えるスパンが、
500mmもあり雪の重みに、耐えられず。
壊れたという感じです。





少し拡大してみました。
先端の方がめくれ上がっています。
よく見ると寸法が足りない???。

必要とする寸法を測ると1530mm(5尺5分）。
壊れたブツは1515mm（5尺)。
ようやく飲みこめました。どこかのエクステリアやさん！。
10尺の定尺の波板を2枚取りして、ごまかしたね。
先端部分が15mmほど飲込まねばならないのに…。
壊れる方へ、方へと作用したようです。
やっぱ、補強入れるしかないでしょ!。

先端のほうは、１７０㎜ピッチぐらいで、
36mm×36mmの材木(野縁)を2本、2，3段目の間に1本補強を入れました。





オールステンレスの防水パッキン入りのビスで、
これでもかって言うくらい留め付け。

完成です。






ちなみに、１Fの屋根の下にあるサンルームです。
したがって、雪は3段目のビスの列（先端から約1m)
までしか積もりません。

だがしかし。
雪の重さを計算すると、
中越地区の雪質から１㎥あたり200～300KGといわれています。
つまり１ｍ真四角の部分に1m積もると200～300KGという訳です。

ここの屋根はたて１ｍ、横が3mありますから、しまった雪(250kg／㎥)が、
70cm積もってたとすると、
たて１ｍ×横３ｍ×高さ0.7m×250ｋｇ/㎥＝525ｋｇ
1m積もってたとすると、
たて１ｍ×横３ｍ×高さ1ｍ×250ｋｇ/㎥　＝750ｋｇ(軽自動車1台)
ザラメ雪、１ｍだと（下から上までザラメなんてことはないですが）
たて１ｍ×横３ｍ×高さ1ｍ×300ｋｇ/㎥　＝900ｋｇ！！！

となります。

ここで、ご忠告。
最近カーポートがどこのお宅でも見受けられますが、計算してみてください。
あとカタログに何ｋｇまで耐えられるか確かめてみてください。
ガクガクブルブルしないでくださいね。長岡では、耐雪型じゃないときびしいですよ。
補強をいれる方法もありますので該当してる方はご一考を。